Electrónica de competición
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Modificación del software de la centralita para obtener la máxima potencia del motor con la máxima fiabilidad, el encargado de este exhaustivo trabajo es Ramiro Calvo en quien depositamos toda nuestra confianza, sus trabajos lo avalan como sin duda uno de los mejores a nivel nacional.
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Control de salida, tanto manual como automatizado, este último es gestionado por la ecu y es una mejora importante además de incluir una configuración que permite tenerlo activado para que en una salida de pista, un cruce o cualquier condición extrema se active automáticamente por ejemplo al descender de 45 km/h.
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Muchas más posibilidades y configuraciones, luz de corte, limitador de rv, cut off pasivo o agresivo, etc.
Novedad en Mcj...
Control de derrapaje limitado, ultima tecnologia, excelente para coches de alta potencia tracción trasera, aprovechandonos de la tecnología para los coches históricos de nuestros clientes estamos incluyendo este sistema que además de permitir ir mucho más rápido en tramos complicados da una seguridad muy alta en la conducción que no influye para nada en la espectacularidad de un tracción trasera al poder especificar el porcentaje de control deseado o requerido según las condiciones del trazado, indetectable desde el exterior ya que no tiene nada que ver con un control de tracción.
Trabajamos sobre cualquier modelo y marca de centralita, nosotros utilizamos DTA y Life Racing pero nos adaptamos a la elección de nuestros clientes, no dudes en contactarnos para cualquier tipo de consulta, asesoramiento o presupuesto sin compromiso.